“当你在穿山越岭的另一边，我在通勤的路上没有尽头。”在成都，流传着这样一句话，“没有挤过地铁1号线的人，不足以谈人生。”天府广场、西博城、成都北站……每天，这条贯穿南北的地铁线路承载着数十万人奔赴目的地。

在清晨的第一缕阳光洒下来之前，成都地铁1号线电客车4队队长余大松驾驶着列车出发了。前面是蜿蜒前行的钢轨，身后则是成百上千的乘客。“平安是路上最美的风景，让每一位乘客乘坐地铁安全出行，是我们每一位地铁司机最大的心愿。”他说。

让奔向城市各地的乘客放心前行

(资料图)

“和我在成都的街头走一走。”当年，一首《成都》火遍大江南北，成都这座网红城市逐渐深入人心。每到假期，成都都会成为最热门的国内旅游目的地之一，游客们在锦里古街感受历史文化，在春熙路和“翻墙大熊猫”的雕塑来个合影。

成都地铁1号线，连接了成都的古典韵味与现代风貌，地铁之于成都，不仅是一种交通方式，更是城市的动脉。为了让市民和游客有更加便捷的出行体验，余大松所在的车队结合线网列车运行图，科学编制乘务司机位置图和计划表，通过灵活调整接车站点、优化安全卡控措施、重点站值守、配合执行“大站空车”等措施，畅通市民群众“上班的路”和“回家的路”。

走进成都地铁1号线，时常听到乘客发出这样的感慨：“早晚高峰的地铁列车安排很合理，没等多一会儿就来一辆”“现在地铁比以前更加平稳了”……其实，每一点微小进步的背后，都有着车队成员们参与夜间调试所付出的汗水。

成都地铁1号线电客车4队是一支平均年龄25岁的年轻队伍，但工作起来，他们一点不输给经验丰富的前辈，这支队伍肩负着列车平稳驾驶、行车安全卡控、应急响应处置、场段作业和设备调试等重任。为了保证每一趟列车安全准点，为了乘客每一次出行更加高效、便捷、舒适，这支年轻的队伍一直在努力。

余大松告诉记者，还记得2021年，成都地铁1号线信号系统进行更新改造。信号系统作为轨道交通运行的“大脑和神经中枢”，是保证列车安全行车和提高运输效率的重中之重。软件升级牵一发而动全身，需要地铁各个部门工作人员相互配合。在夜间运营结束后，余大松和车队的同事们全员参与了测试任务。

为了保障调试任务的顺利进行，在组织学习调试方案后，余大松和几个同事马上调整好了自己的状态，走进地铁的驾驶室里，投入到紧张的调试过程中。瞭望、操作更加仔细，同时密切监控线路，随时做好处理意外情况的准备。经过一夜奋战，大家顺利完成了任务。“通过我们的努力，能让乘客的出行体验更加舒适，我们的付出就是得到了回报。”余大松说。

助力大运会　驶出“成都”速度

凌晨3：59，当整个城市还在熟睡时，余大松迅速起床、洗漱、整理着装。随后他到派班室登记好信息，来到列车前，开始仔细检查每个细节。半小时内，余大松熟练地完成了列车运营前检查，接下来他需要开着轧道车，为一天的安全运营“探路”。进入车队6年，余大松早已数不清有多少个这样的凌晨，他默默开着轧道车驶向城市的黎明。

刚入行时，余大松听老师傅们讲，成都地铁1号线，是成都市第一条建成运营的地铁线路，也是我国西南地区最早的城市轨道交通线路之一。工作的几年间，余大松见证着地铁1号线的运营线路不断延长，成都轨道交通已开通的运营线路逐渐从“1”变成“13”，飞驰而过的地铁列车，拓展了城市空间容量和规模，这些增长的数字也讲述着地铁与成都城市发展的紧密联系。

如今，成都正在不断拉近着与世界的距离。第31届世界大学生夏季运动会正在成都举办，世界各地的大学生运动员汇聚在成都，共赴大运之约。地铁作为重要的基础设施，也在尽自己所能，为成都形象尽一份力。

今年四月，成都大运会即将进入倒计时100天之际，成都轨道集团大运会倒计时100天主题列车从成都地铁1号线缓缓驶出。驾驶着青春气息洋溢的地铁1号线，余大松听到乘客们说：“车厢里的‘蓉宝’真可爱！希望大运会能让更多人了解成都，不仅是川菜、大熊猫，还有这里日新月异的城市风貌。”

“成都成为大运会举办城市后，外地的朋友提起成都，更多的是询问在这里有什么样的发展机会。”余大松说。轨道交通一头连着民生福祉，一头连着城市发展，牵引着城市未来的发展方向。安全、准点、舒适、便捷的轨道交通服务，助力成都连续多年被评为“中国最具幸福感城市”。

余大松这样工作在一线的地铁员工，也深刻感受到这种幸福感。“越来越多的年轻人注意到了成都的发展潜力，选择来成都奋斗。通过大运会，从事服务性行业的我们能够有机会参与展示成都地铁的形象，希望通过我们的服务，能让全世界看到一个充满青春朝气和进取精神的成都”。余大松说。

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